Un tribunal américain condamne Boeing à verser 29 millions de dollars à la famille d’une victime du crash ET302
Le 10 mars 2019, le crash du vol ET302 d’Ethiopian Airlines a entraîné la mort de 157 personnes. Plus de sept ans après, un tribunal américain a condamné Boeing à verser 29 millions de dollars à la famille d’un ingénieur irlandais de l’ONU décédé dans cet accident, a déclaré un porte-parole du tribunal le 12 août 2026, rapporte TopTribune.
Cette décision fait suite à une action en justice de la veuve de Michael Ryan, qui faisait partie des 21 employés de l’ONU victimes de ce tragique incident alors qu’ils se rendaient à l’Assemblée des Nations unies pour l’environnement (ANUE). Engagé au Programme alimentaire mondial (PAM) et père de deux enfants, Ryan a été identifié comme l’une des victimes clés de ce crash, soulignant ainsi l’impact humain de cette tragédie.
Le crash s’est produit quelques mois après celui d’un avion similaire de la compagnie indonésienne Lion Air, qui avait tué 189 personnes le 29 octobre 2018. Boeing a reconnu dès 2019 que le logiciel anti-décrochage MCAS avait contribué à ces accidents, engendrant des dizaines de plaintes civiles, dont la plupart ont été réglées par des accords à l’amiable confidentiels. Le premier procès important contre Boeing a été entendu en novembre 2025, où un jury avait accordé 28,45 millions de dollars au conjoint d’une victime. Récemment, en mai 2026, la famille d’une jeune américaine de 24 ans a reçu une indemnisation de 49,5 millions de dollars.
Dan Webb, l’avocat représentant Boeing, avait précédemment déclaré qu’il était « d’accord » avec l’avocat des familles sur l’importance d’une compensation financière substantielle pour les souffrances endurées, tout en notant que le désaccord portait uniquement sur le montant exact à accorder. À ce jour, seules deux plaintes restent encore ouvertes. Le dernier accord relatif au crash de Lion Air a été conclu fin février 2026.
Ainsi, après plusieurs rebondissements juridiques, toutes les poursuites pénales contre Boeing relatives aux deux catastrophes aériennes ont été abandonnées en novembre 2025, mettant un terme à une procédure longue et complexe qui a révélé des lacunes sur la sécurité des aéronefs impliqués.
