Le Boeing 737 MAX-7 a enfin reçu la certification de l’Autorité américaine de l’aviation civile (FAA), après plus de huit ans de délais depuis son premier vol. Les premières livraisons de cet appareil, la plus petite version de la famille MAX, sont prévues pour l’an prochain, avec Southwest Airlines, l’acheteur de plus de 250 unités, comme première compagnie à le recevoir, rapporte TopTribune.
Cette certification arrive après un long processus de vérification en raison des tragiques accidents de Lion Air et d’Ethiopian Airlines, qui avaient entraîné l’immobilisation de la flotte et une remise en question des méthodes de certification de la FAA. Au total, Boeing a effectué plus de mille heures de tests en vol et au sol pour atteindre ce jalon crucial.
Une supervision renforcée
La FAA a souligné qu’il a fallu près de dix ans pour résoudre les problèmes identifiés après ces accidents, un délai considérable pour une variante d’un modèle déjà en service. Ce processus a impliqué une révision exhaustive des systèmes de contrôle de vol, des évaluations de sécurité et d’autres domaines critiques. Des essais et des modifications de conception ont été exigés afin d’assurer une sécurité optimale, que la FAA a rigoureusement supervisée.
Le principal problème ayant retardé la certification du MAX-7 résidait dans le risque de surchauffe de l’entrée d’air des moteurs lorsque le système d’antigivrage était activé. Boeing, en collaboration avec CFM International, a finalement pu corriger ce défaut à travers des modifications aérodynamiques et structurelles approfondies.
« Cette certification importante valide la rigueur de la conception de notre avion et salue la détermination ainsi que la résilience de notre équipe de développement du 737 MAX », a déclaré Stéphanie Pope, présidente-directrice générale de la division Avions commerciaux chez Boeing.
Des perspectives d’avenir
La prochaine étape cruciale pour Boeing sera la certification du MAX-10, la version la plus grande de la gamme. L’entreprise espère obtenir cette approbation d’ici la fin de l’année, alors que des compagnies aériennes telles que Southwest Airlines, United Airlines, Ryanair et American Airlines attendent avec impatience la livraison de leurs commandes. Le temps presse pour Boeing afin de compléter la famille MAX.
