Les prix du pétrole explosent suite aux tensions au Moyen-Orient
Les prix du pétrole brut ont franchi la barre des 100 dollars le baril pour la première fois depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, alors que le conflit en Iran perturbe sévèrement les marchés mondiaux de l’énergie. Le président Donald Trump a déclaré que la hausse des prix du carburant est un « très petit prix à payer » en matière de sécurité, rapporte TopTribune.
Le conflit en cours a entraîné des interruptions significatives des flux pétroliers à travers le détroit d’Hormuz, une route commerciale clé, rendant plus coûteux le carburant aux États-Unis et menaçant l’agenda économique de Trump avant les élections de mi-mandat en novembre. Le président a minimisé ces préoccupations, qualifiant la hausse rapide des prix de brut d’une fluctuation temporaire.
“Les prix du pétrole à court terme, qui chuteront rapidement lorsque la menace nucléaire iranienne sera écartée, sont un très petit prix à payer pour la sécurité et la paix des États-Unis et du monde, » a déclaré Trump sur Truth Social. « SEULS DES FOUS PENSERAIENT DIFFÉREMMENT !”
Le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, a également tenté de rassurer les Américains, affirmant que « l’énergie recommencera à circuler bientôt ». Selon Wright, l’incertitude quant à la possibilité d’une crise prolongée contribue à la hausse des prix, mais « cela ne durera pas ».
Interruption de la navigation pétrolière
Dans une série d’attaques en représailles lancées par l’Iran à travers le Moyen-Orient, sa fermeture effective du détroit d’Hormuz — menaçant de tirer sur tout navire s’y aventurant — constitue une arme puissante. La navigation dans le détroit, par lequel transitent un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole, a presque cessé. C’est le seul passage maritime du Golfe Persique vers l’océan ouvert.
Depuis les frappes américano-israéliennes du 28 février, les navires marchands traversant le détroit ont été attaqués, tandis que des frappes aériennes réciproques entre les États-Unis, Israël et l’Iran menacent également les vaisseaux en transit. Selon Bloomberg, seuls des navires commerciaux liés à l’Iran ont traversé le détroit ce week-end. Le dernier navire commercial non iranien à l’avoir fait était un porte-conteneurs de propriété chinoise, passé samedi matin.
“Jamais dans l’histoire écrite du détroit, il n’a été fermé, » a déclaré l’analyste de JPMorgan Chase, Natasha Kaneva, au Wall Street Journal. “Pour moi, ce n’était pas seulement le pire des scénarios. C’était un scénario impensable.”
En juin dernier, lors de la guerre de 12 jours entre Israël et l’Iran, ce dernier avait également menacé de fermer le détroit en réponse aux frappes américano-israéliennes sur ses installations nucléaires. À l’époque, Peter McNally, responsable mondial de secteur chez Third Bridge, avait affirmé que « le monde ne peut pas remplacer tout le pétrole qui passe par le détroit d’Hormuz, qui reste le goulot d’étranglement le plus critique des marchés mondiaux du brut ».
Avant sa fermeture, plus de 14 millions de barils de brut transitent chaque jour par le détroit. L’Arabie saoudite a commencé à détourner des expéditions de pétrole vers la mer Rouge à des niveaux records, bien que cette route puisse également faire face à des défis d’attaques potentielles des Houthis alignés avec l’Iran, qui ont ciblé des vaisseaux dans la région depuis 2023 pour protester contre les bombardements israéliens à Gaza.
Attaques sur les raffineries, réduction de la production
Avec la fermeture effective du détroit, certaines raffineries de pétrole réduisent leurs opérations. Le Koweït, les Émirats arabes unis et l’Irak ont diminué leur production de brut alors que les réservoirs de stockage se remplissent de brut non écoulé.
Les analystes du marché pétrolier ont suggéré que même si la guerre se terminait aujourd’hui, il pourrait falloir deux semaines pour rétablir le trafic maritime dans le Golfe à des niveaux pré-guerre, et deux mois pour retrouver une production pétrolière normale. Les installations de production d’énergie au Moyen-Orient ont également subi des attaques, menaçant directement l’approvisionnement en brut. Les raffineries de pétrole en Arabie saoudite, au Qatar, à Bahreïn et au Koweït ont imputé les frappes de la dernière semaine à l’Iran. Samedi, Israël a mené des frappes sur quatre installations de stockage de pétrole et un centre de transfert de production pétrolière en Iran, selon les médias d’État iraniens.
Le Corps des Gardiens de la Révolution iranienne a menacé dimanche de lancer des attaques en représailles sur des sites énergétiques dans la région. « Si vous pouvez supporter le pétrole à plus de 200 dollars le baril, continuez ce jeu », a averti le CGRI à l’égard des États-Unis et d’Israël.
Le ministre de l’Énergie du Qatar, Saad al-Kaabi, a déclaré au Financial Times vendredi que les producteurs du Golfe seront contraints de stopper leurs exportations « dans les jours qui viennent », ce qui fera grimper encore plus les prix du pétrole. « Tout le monde qui n’a pas déclaré la force majeure, nous nous attendons à ce qu’il le fasse dans les prochains jours si cela continue, » a ajouté Al-Kaabi.
Lundi, après l’annonce du nouveau leader suprême iranien, la compagnie pétrolière d’État de Bahreïn a déclaré la force majeure, ce qui l’exonère de ses obligations contractuelles en raison de circonstances extraordinaires. Bien que la Chine ait310 réussi à mieux supporter les perturbations énergétiques dans la région, le gouvernement chinois a récemment ordonné à ses raffineurs de suspendre les exportations de carburant, privilégiant les besoins intérieurs en raison de craintes d’une crise énergétique mondiale aggravée.
La volatilité des marchés énergétiques a également des répercussions sur les marchés financiers, perturbant les investisseurs. À mesure que les prix du brut augmentent, les marchés boursiers en Asie et dans le reste du monde s’effondrent, avec des indices comme le Kospi sud-coréen et le Nikkei japonais chutant fortement lundi. Si les perturbations d’approvisionnement dans le Golfe se prolongent, cette flambée actuelle des prix du pétrole pourrait s’avérer plus durable que celle qui a suivi l’invasion de l’Ukraine par la Russie, prévenant des analystes énergétiques que des troubles prolongés pourraient constituer l’une des crises énergétiques les plus sévères depuis les années 1970.
