De nos jours, il est commun de croiser des individus circulant ensemble sur une même trottinette électrique, souvent dans des zones piétonnes, avec des écouteurs bien en place. Pourtant, cette pratique enfreint plusieurs règles établies par le code de la route, qui sont essentielles à connaître. Ce rappel concernant les réglementations liées aux bicyclettes – qu’elles soient classiques ou à assistance électrique – ainsi qu’aux engins de déplacement personnel motorisé (EDPM), tels que les trottinettes électriques, revêt une importance particulière à l’approche de la rentrée scolaire, rapporte TopTribune.
Selon une fiche informative à jour postée par le gouvernement, les utilisateurs de trottinettes sans moteur, de rollers et de skateboards sont considérés comme des piétons, ce qui leur donne le droit de circuler sur les trottoirs. En revanche, les EDPM ont l’obligation d’emprunter les pistes cyclables lorsque celles-ci sont disponibles, tout comme les vélos.
Le trottoir, un espace prohibé pour les deux-roues
Il est intéressant de noter que le trottoir est tout simplement interdit aux trottinettes électriques et aux vélos. Néanmoins, les enfants de moins de huit ans sont autorisés à se déplacer à vélo sur les trottoirs à une allure modérée, étant donné que leur moyen de transport n’est pas considéré comme un véhicule. Dans les communes rurales, le maire peut, en fonction de l’état de la voie, permettre aux trottinettes d’accéder temporairement aux trottoirs, à condition qu’elles roulent lentement sans gêner les piétons.
Concernant les zones piétonnes, il est souvent permis pour les vélos et les trottinettes d’y circuler, sauf indication contraire. Dans ce cas, ils doivent adopter une vitesse réduite, limitée à 6 km/h pour les EDPM.
Sur la route, la réglementation est stricte
Pour ce qui est des vélos, leur circulation sur la chaussée est autorisée à condition de ne pas emprunter les voies express. En revanche, les trottinettes ne peuvent circuler que sur les voiries où la vitesse est limitée à 50 km/h ou moins, étant totalement interdites sur des rocades ou des boulevards à 70 km/h.
Des panneaux dédiés, comme un cercle bleu avec une image de vélo, indiquent les bandes ou pistes cyclables obligatoires, alors qu’un panneau carré les conseille uniquement, notamment sur des voies partagées avec des piétons. Lorsque la bande cyclable n’est pas physiquement séparée de la chaussée, il est impératif d’emprunter celle se trouvant à droite, car rouler à contresens est prohibé.
D’autres règles s’appliquent pour assurer la sécurité de tous les utilisateurs de la route :
- arrêt obligatoire aux stops et feux rouges, sauf indication contraire par un panneau triangulaire qui permet le passage tout en cédant la priorité ;
- interdiction de doubler par la droite, même à l’arrêt ;
- interdiction d’utiliser un téléphone ou de porter des écouteurs durant la circulation.
En dehors des zones urbaines, l’utilisation des trottinettes électriques sur les routes est également inadmissible, y compris sur des portions telles que entre Montflours et Andouillé ou entre Meslay-du-Maine et Grez-en-Bouère. Les seules occasions où leur usage est autorisé sur des routes limitées à 80 km/h nécessitent une approbation de la police, où le port du casque, ainsi qu’un équipement rétro-réfléchissant et l’allumage des feux deviennent exigés.
Les contrevenants s’exposent à des amendes pouvant atteindre 135 € pour divers manquements, tels que la circulation sur un trottoir interdit, le non-respect de la signalisation, l’utilisation de téléphones ou d’écouteurs ou encore le fait de transporter une seconde personne sur un engin conçu pour un utilisateur unique. Cette règle s’applique aussi bien en milieu urbain qu’en dehors, où l’exigence est maintenue.
