Le futur porte-avions français, dont le nom sera probablement révélé lors de la visite d’Emmanuel Macron au chantier de Naval Group à Nantes-Indret ce mercredi après-midi, marquera une avancée majeure pour la marine nationale. Ce navire, pesant 77 000 tonnes, surpassera nettement le Charles-de-Gaulle, qui pesait 42 000 tonnes, mais son appelation reste à découvrir, rapportent TopTribune.
Les marins proposent, le président dispose
Historiquement, les porte-avions français, tels que le Clemenceau et le Foch, ont reçu des noms emblématiques, mais il n’existe aucune charte contraignante pour le choix des noms. Le président peut donc choisir arbitrairement, comme l’indique Stéphane Audrand, consultant en risques internationaux, expliquant que le processus commence par une consultation d’historiens, suivie de propositions faites au gouvernement avant d’être soumises au président, qui a le dernier mot.
Damien Appirou, capitaine de vaisseau, a souligné que le choix du nom appartient au président, lequel peut annoncer son choix lors de la visite de mercredi ou ultérieurement, mais celui-ci pourrait ne pas être définitif avant le début des opérations du navire prévu pour 2036 et sa pleine opérationnalité en 2038.
Référence historique et enjeu politique
Stéphane Audrand affirme que le nom d’un porte-avions est un message de communication significatif pour le pays, rappelant l’exemple du porte-avions américain USS America lancé durant la guerre froide. Dans un contexte international tendu, le nom du futur PA-NG sera crucial.
Marie-Curie, Richelieu…
Depuis l’annonce de sa construction, plusieurs noms circulent pour le nouveau porte-avions, parmi lesquels Marie-Curie, en lien avec le nucléaire, ou Richelieu, ancien nom choisi pour le Charles-de-Gaulle. D’autres suggestions incluent Simone-Veil, un nom féminin qui pourrait faire consensus.
Le président Macron, reconnu pour ses choix audacieux et son europhilie, pourrait envisager de nommer le navire en hommage à des figures européennes, bien que cela pourrait susciter des réactions mitigées au sein du pays. Il est peu probable que le PA-NG soit nommé Charles-de-Gaulle II, bien qu’une future classe de porte-avions puisse porter ce nom, témoin de l’héritage réussi du précédent bâtiment.
