Le 13 octobre 2025, une Xiaomi SU7 Ultra a pris feu suite à un accident à Chengdu, entraînant la mort de son conducteur. Cet événement, qui semble isolé, a provoqué une réaction en chaîne au-delà des frontières chinoises : en l’espace de quelques heures, l’action Xiaomi a chuté de près de 9 % à Hong Kong. Les investisseurs craignent que ce tragique incident ne mette en lumière des faiblesses structurelles dans la sécurité de ce véhicule électrique très médiatisé cette année, rapporte TopTribune.
La tragédie de Chengdu : une SU7 en flammes, un conducteur piégé
D’après les détails rapportés par CarNewsChina, l’incident s’est produit aux alentours de 3 h 16 du matin sur l’avenue Tianfu, une route principale de Chengdu. Le véhicule, un modèle SU7 Ultra, a heurté un autre automobiliste avant de traverser le terre-plein et de s’enflammer. Le conducteur, un homme de 31 ans prénommé Deng, est décédé sur le coup.
Des témoins ont tenté en vain d’ouvrir les portières. « Les fenêtres n’ont pas cédé malgré les coups », indique CarNewsChina, ajoutant que « les portières étaient bloquées, rendant toute aide impossible ». Cette situation soulève des préoccupations quant au système électronique de verrouillage, qui, bien qu’innovant pour le confort, peut se révéler dangereux en cas de coupure d’alimentation. L’enquête préliminaire évoque une vitesse excessive, tout en n’écartant pas un potentiel dysfonctionnement des composants de commande.
Xiaomi : une sécurité électronique controversée
Ce n’est pas la première fois qu’un incident impliquant une voiture électrique Xiaomi survient. Le 29 mars 2025, une SU7 standard avait également pris feu après être entrée en collision à une vitesse de 116 km/h, provoquant trois décès, selon Reuters. Les secours avaient rapporté des difficultés similaires à ouvrir les portières, ce qui ravive les craintes concernant le design du système de fermeture.
Le drame de Chengdu se produit moins d’un mois après que Xiaomi a lancé un rappel logiciel de 116 887 voitures pour corriger des « insuffisances de détection » dans son mode d’assistance à la conduite, d’après Reuters. Cette mise à jour, effectuée à distance, visait à améliorer la réactivité du système NOA (Navigate on Autopilot). En réaction à la montée des inquiétudes, le ministère chinois de l’Industrie a présenté en septembre de nouvelles règles de sécurité pour les systèmes d’assistance. Ces règles stipulent qu’en l’absence de réaction du conducteur, le véhicule doit s’arrêter automatiquement. Les spécialistes prévoient que la fiabilité logicielle et la sécurité passive des modèles de Xiaomi pourraient désormais faire l’objet d’un examen plus approfondi par les régulateurs.
Xiaomi sanctionnée en Bourse : la confiance des investisseurs vacille
Aussitôt que les images de l’incendie ont circulé, les marchés ont réagi rapidement. L’action Xiaomi, cotée à Hong Kong, a plongé de –8,7 % durant la séance, pour finalement clôturer à –9 %, selon Electric-Vehicles.com. La capitalisation de l’entreprise a ainsi perdu près de 5,6 milliards de dollars en quelques heures. Ce mouvement brusque est causé par la peur d’un impact réputationnel durable sur la marque et d’un rappel matériel coûteux.
Ces événements surviennent dans un contexte boursier déjà instable. Le titre Xiaomi avait pourtant progressé de plus de 40 % depuis janvier 2025, grâce au succès initial de la SU7. Cependant, la confiance du marché semble s’effriter. Selon Borsa Italiana, les volumes d’échanges du 14 octobre ont doublé par rapport à la moyenne hebdomadaire, signe évident d’une panique croissante. Certains analystes de Hong Kong prévoient maintenant une baisse de 15 à 20 % de la valorisation de la division automobile si la sécurité de ses modèles n’est pas prouvée.
Pour l’heure, Xiaomi Auto s’exprime avec prudence. Le constructeur assure « coopérer pleinement avec la police de Chengdu » et présente « ses condoléances à la famille » de la victime. Aucun rappel supplémentaire n’a été évoqué pour le moment.
