Une voiture électrique BYD "la plus rapide du monde" s'écrase à 500 km/h lors d'un essai en Chine

Une voiture électrique BYD « la plus rapide du monde » s’écrase à 500 km/h lors d’un essai en Chine

03.11.2026 12:37
1 min de lecture

Lors d’un essai à près de 500 km/h ce lundi 2 novembre, la Yangwang U9 Xtreme du constructeur chinois BYD s’est encastrée à pleine vitesse contre des barrières de sécurité. Ce crash spectaculaire sert désormais à promouvoir la sécurité de ses véhicules, car le conducteur en est sorti indemne, rapporte TopTribune.

Malgré les promesses du constructeur pour maintenir le bolide sur la route, les lois de la physique ont eu raison de lui. Ce lundi, des images du crash de la Yangwang U9 Xtreme, une voiture électrique à 3 millions d’euros, surnommée par l’entreprise « la plus rapide au monde », avec une vitesse de pointe certifiée de 496,22 km/h, ont été dévoilées par CarNewsChina.

Sur les images diffusées, le pilote perd le contrôle du véhicule lancé à pleine vitesse, percutant violemment les barrières de sécurité le long d’une autoroute spécialement fermée pour l’occasion. La face avant de la voiture est complètement détruite, les pneus sont arrachés et la carcasse est récupérée par une grue.

Une prouesse de sécurité selon l’entreprise

Le pilote a été pris en charge par les secours et est sorti indemne, une performance que l’entreprise met en avant pour promouvoir son véhicule. En effet, la batterie n’a pas pris feu et, malgré l’état désastreux du véhicule après l’accident, il ne souffre d’aucune blessure grave.

BYD, premier constructeur automobile en Chine, a bâti son empire en vendant un grand nombre de voitures abordables. Avec sa gamme Yangwang, le groupe cible désormais une marge brute de plus de 30 %, soit près d’un million d’euros par véhicule. Contrairement aux constructeurs européens ou américains, BYD fabrique ses véhicules en totale autonomie sur l’ensemble de la chaîne de production.

Volonté d’expansion

Le géant chinois, désireux de poursuivre son essor à l’international, implante des usines dans divers pays, produisant localement en Thaïlande, au Brésil, en Hongrie ou encore au Mexique. Cela s’inscrit dans une stratégie visant à ne pas dépendre des exportations de l’ensemble de ses modèles.

Pour renforcer sa position, l’entreprise a également décidé de devenir son propre armateur. BYD continue de développer de nouvelles voitures à la pointe de la technologie, illustrées par cette Yangwang U9, qui a fait l’objet d’un crash à pleine vitesse.

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