Problème de sécurité potentiel sur plus de 450 Boeing 737 MAX
Un défaut de qualité a été identifié dans les usines Boeing de Renton et d’Everett, où les sièges de 453 Boeing 737 MAX pourraient avoir été mal installés, compromettant ainsi la sécurité des passagers en cas de turbulences ou d’atterrissage d’urgence, rapporte TopTribune.
Des producteurs de l’avionneur américain auraient ignoré les consignes d’assemblage concernant l’installation des sièges. Le 10 décembre, Boeing a publié un bulletin de service qui signale que certaines goupilles de fixation arrière n’auraient pas été correctement insérées dans les rails dédiés à la fixation des sièges au plancher de l’avion.
En conséquence, l’Autorité américaine de l’aviation civile (FAA) envisage de publier une directive de navigabilité. Une décision à ce sujet est attendue d’ici le 10 septembre 2026. « Cette proposition exigerait une inspection détaillée des fixations sur rails de chaque ensemble de siège passager afin de vérifier la conformité de l’installation et d’effectuer les interventions requises », a précisé la FAA.
Des dangers pour la sécurité des passagers
La FAA a noté que 453 appareils, incluant divers modèles de 737 MAX, sont touchés par ce problème. Elle a averti que des sièges mal installés pourraient se détacher lors de charges excessives ou de turbulences, présentant un risque significatif de blessures pour les passagers et l’équipage lors d’un atterrissage d’urgence. Les conséquences d’une mauvaise installation de sièges pourraient également gêner l’évacuation d’un aéronef, ralentissant ainsi le processus d’évacuation dans des situations critiques.
Estimation actuelle de la FAA suggère qu’un Boeing peut comporter jusqu’à 69 ensembles de sièges passagers montés sur rails, ce qui entraîne un coût d’inspection total pour les compagnies aériennes estimé à 2,6 millions de dollars. Boeing a affirmé qu’il prendrait en charge les dépenses engendrées par cette directive de navigabilité si celle-ci était émise.
