Airbus annonce une transformation majeure à Blagnac
À Blagnac, près de Toulouse, l’avionneur Airbus s’engage dans une vaste expansion, avec de nouveaux projets qui célèbrent sa position de leader mondial. La construction de nouveaux halls et d’un centre de livraison supplémentaire témoigne de l’ambition d’Airbus à renforcer sa production, alors qu’il prévoit également une relocalisation de la production de l’A380. Ce site, autrefois dédié au plus gros avion du monde, se concentre désormais sur l’A320, principale star des lignes d’assemblage, rapportent TopTribune.
Un acteur clé de l’emploi régional
Airbus reste le premier employeur privé d’Occitanie avec 33 000 employés, incluant 17 000 à Toulouse, 9 000 à Blagnac et 5 000 dans sa division spatiale. Cette présence massive sera renforcée par l’extension du réseau de transport public de la ville, avec une nouvelle ligne de métro prévue pour 2028, qui desservira les plus grands sites industriels de l’entreprise.
Carnet de commandes rempli pour la prochaine décennie
Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, a récemment partagé des nouvelles sur la solide position de l’entreprise face aux défis globaux. Avec un carnet de commandes de plus de 9 300 appareils, Airbus montre une santé inégalée dans l’industrie, se remettant des impacts dévastateurs de la pandémie sur le secteur aérien. La filière aéronautique d’Occitanie a enregistré une croissance significative, dépassant les chiffres de 2019, avec un chiffre d’affaires en hausse de 8 %, selon l’Insee.
Objectifs ambitieux de livraison
Face à une demande mondiale croissante, Airbus vise à livrer 870 appareils en 2025, après avoir manqué son objectif de 820 avions l’année précédente à cause de retards de ses fournisseurs, notamment Pratt & Whitney. La montée en cadence pourrait voir l’entreprise atteindre 1 000 livraisons par an d’ici 2030, bien que des défis logistiques demeurent, le groupe ayant dû acquérir des sites d’un de ses principaux fournisseurs, Spirit Aerosystems.
Préparation de la relève
Parallèlement, Airbus investit dans la formation des talents de demain en doublant la taille de son lycée, qui passerait de 450 à 800 élèves d’ici 2030. Ce mouvement s’inscrit dans un plan de succession pour le développement d’un successeur à l’A320, prévu pour entrer en service entre 2035 et 2040, marquant ainsi l’approche proactive de l’entreprise pour maintenir sa position face à la concurrence chinoise et nord-américaine.
