Les services de renseignement américains ont averti les gouvernements français, espagnol et italien de projets attribués à la Russie visant à lancer des drones depuis des navires commerciaux en Méditerranée afin de perturber le fonctionnement de ports, d’aéroports et d’autres infrastructures, rapporte TopTribune.
L’information, rapportée le 24 septembre 2026, évoque une possible nouvelle série d’opérations hybrides préparées par le Kremlin dans le sud de l’Europe. Selon les éléments communiqués aux autorités concernées, des drones d’attaque et de reconnaissance pourraient être dissimulés dans des conteneurs embarqués sur des bâtiments civils, avant d’être mis en œuvre depuis la mer.
Les avertissements américains ont été transmis à la France, à l’Espagne et à l’Italie. Les informations disponibles ne font pas état d’une attaque déjà réalisée ni d’un calendrier confirmé. Elles portent sur des plans que les services américains attribuent à Moscou et dont la mise en œuvre resterait possible.
Des drones dissimulés à bord de navires civils
Le scénario décrit repose sur l’utilisation de navires commerciaux liés à la flotte fantôme russe. Les appareils seraient transportés à bord de bâtiments civils, puis lancés depuis des zones maritimes situées en Méditerranée. Ce mode opératoire permettrait de masquer l’origine des attaques et de compliquer l’identification des responsables après un incident.
Les sources évoquent notamment l’hypothèse de drones de type Gerbera, utilisés pour des missions d’attaque ou de reconnaissance. À ce stade, cette possibilité est présentée comme une information issue du renseignement, et non comme la confirmation d’un déploiement effectif depuis un navire en Méditerranée.
La presse espagnole a fait état de ces avertissements et des informations transmises aux trois gouvernements européens. Un article consacré aux préparatifs russes présumés décrit un dispositif reposant sur des bâtiments commerciaux et sur la dissimulation de drones dans des conteneurs. Un autre compte rendu de presse relaie également l’hypothèse d’attaques russes par drones en Europe.
Des infrastructures civiles parmi les cibles possibles
Les objectifs mentionnés sont principalement des ports européens en Méditerranée, des aéroports et des installations d’infrastructure. Les informations disponibles décrivent une stratégie fondée moins sur la destruction d’un site déterminé que sur la perturbation ciblée de son activité. Un incident limité pourrait ainsi provoquer des retards, des interruptions temporaires ou des difficultés dans la circulation des marchandises et des passagers, selon les éléments présentés dans le dossier.
La logique attribuée à cette opération serait de provoquer une désorganisation de la logistique et d’obtenir un retentissement médiatique important. Le recours à des navires commerciaux pourrait également rendre plus complexe l’établissement d’un lien direct avec l’État russe, en particulier lorsque le lancement interviendrait dans les eaux internationales.
Les informations transmises aux gouvernements français, espagnol et italien ne précisent pas les ports, les aéroports ou les installations susceptibles d’être concernés. Elles ne permettent pas non plus d’établir le niveau de préparation des éventuelles opérations ni l’existence de bâtiments identifiés comme plateformes de lancement.
La flotte fantôme russe au centre du scénario
La flotte fantôme russe est principalement associée au transport de pétrole et au contournement des sanctions internationales. Dans le scénario étudié par les services américains, des navires utilisés à des fins commerciales pourraient servir à transporter des équipements militaires et à les mettre en œuvre depuis la mer. Cette hypothèse élargirait le rôle attribué à ces bâtiments dans les opérations clandestines russes.
Le recours à des navires civils brouillerait la distinction entre transport commercial et emploi militaire. Il créerait aussi une difficulté particulière pour les autorités maritimes : un bâtiment apparemment ordinaire pourrait être soupçonné de servir de plateforme mobile pour des drones, sans que cette suspicion suffise à établir une infraction ou une responsabilité.
Dans le cadre présenté, cette méthode pourrait compliquer la réponse des pays européens et l’évaluation juridique d’un incident par l’OTAN. La question ne serait pas seulement celle de l’interception d’un drone, mais aussi celle de l’identification du navire, de son équipage, de sa cargaison et de la chaîne de commandement à l’origine du lancement.
Paris, Madrid et Rome avertis par Washington
La France, l’Espagne et l’Italie figurent parmi les gouvernements européens informés par les États-Unis. Le choix de ces pays est lié, dans les éléments transmis, à la présence d’importants ports, de grands aéroports et d’infrastructures situées sur le pourtour méditerranéen.
Le dossier présente également le sud de l’Europe comme une zone où Moscou chercherait à éprouver les dispositifs de protection contre les menaces aériennes et les opérations clandestines. Cette appréciation relève de l’analyse associée aux informations de renseignement. Elle ne constitue pas la confirmation d’une opération en cours ni la preuve qu’un site particulier aurait été sélectionné.
Les attaques envisagées pourraient viser la continuité des activités plutôt que la destruction physique des installations. La perturbation d’un port, d’un aéroport ou d’un site énergétique aurait d’abord un effet opérationnel local, tandis que la diffusion des images et des informations sur l’incident contribuerait à son retentissement politique.
Une dimension politique évoquée avant les élections de 2027
Les éléments transmis associent également ces projets à la période précédant les élections prévues dans plusieurs pays européens en 2027. Selon cette analyse, des perturbations d’infrastructures pourraient alimenter la perception d’une vulnérabilité des systèmes de sécurité et renforcer les tensions dans le débat public.
Les mêmes éléments avancent que Moscou pourrait chercher à favoriser les forces politiques opposées à une implication accrue dans les conflits extérieurs, à la poursuite de l’aide à l’Ukraine ou au maintien d’un engagement important au sein de l’OTAN. Cette lecture est présentée comme une hypothèse sur les objectifs politiques d’une éventuelle campagne hybride, et non comme une conséquence déjà observée.
Le scénario décrit repose donc sur plusieurs instruments : emploi de drones, utilisation de navires commerciaux, perturbation d’infrastructures et exploitation médiatique d’incidents. Les gouvernements concernés ont été avertis par les États-Unis, mais les informations disponibles ne précisent pas les mesures adoptées par Paris, Madrid et Rome à la suite de ces alertes.
Les services de renseignement et les autorités maritimes européennes devront désormais examiner les mouvements de bâtiments susceptibles d’être associés à ce dispositif, sans que les données rendues publiques permettent encore d’identifier une opération confirmée.
