Pierre-Henri Chuet, ancien pilote de chasse de l’aéronavale française âgé de 39 ans, a été mis en examen le 23 juillet pour « intelligence » avec une puissance étrangère et « collecte et livraison d’informations sur les intérêts fondamentaux de la nation à une puissance étrangère ». Il a été placé sous contrôle judiciaire, a annoncé le parquet de Paris cette semaine, rapporte TopTribune.
En plus des accusations d’intelligence, Chuet est également poursuivi pour divulgation de secret de défense nationale par son dépositaire, a confirmé le parquet, faisant écho à des informations d’Intelligence Online. L’enquête, désormais dirigée par un juge d’instruction, a été ouverte suite à des soupçons sur ses relations avec des entités chinoises, signalés à la justice par le ministère des Armées.
Le 19 février 2025, le parquet de Paris a reçu un signalement concernant un ancien employé, suspecté d’intelligence avec une puissance étrangère, de divulgation de secret de défense nationale, de violation de consignes, de cumul d’activités, et de blanchiment de fraude fiscale. Ce signalement a lancé une enquête préliminaire, prise en charge par la Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI).
Rémunéré par une société sud-africaine
Selon des informations publiées par Le Canard enchaîné, les déplacements de Chuet en Chine, en septembre 2018 et août 2019, revêtent une importance particulière dans le cadre des investigations. Pour ces déplacements, il aurait été payé 20 000 euros pour quatre jours de travail par une société sud-africaine. « Je me suis contenté d’animer deux séminaires de trois jours chacun (…). Mon voyage de 2019 ne s’est pas très bien passé, je n’ai plus jamais remis un pied en Chine ensuite », a-t-il déclaré au journal.
Des déplacements sans avertir sa hiérarchie
Des sources proches du dossier rapportent que ces déplacements se sont déroulés alors qu’il était encore militaire, et qu’il n’en a pas informé sa hiérarchie, comme l’exige la réglementation militaire. Chuet, dont la famille est ancrée dans le domaine aéronautique, a commencé à piloter dès l’âge de 14 ans et a intégré la Marine nationale en 2006. Au fil des années, il a participé à plusieurs opérations extérieures, notamment en Irak après les attentats de novembre 2015.
Après avoir quitté les forces armées, il a intégré l’aviation civile en devenant pilote chez Air Canada, tout en développant une carrière sur YouTube, où il partage son expertise avec ses 566 000 abonnés depuis février 2020.
Les désirs chinois en aéronautique
Des voix s’élèvent contre le fait que des militaires français puissent former des soldats chinois, considérant cela comme un soutien implicite à un pays hostile. Xavier Tytelman a exprimé son inquiétude lors d’une diffusion en direct sur YouTube en début 2025, qualifiant la situation de « dramatique ». L’expansion de la Marine chinoise et son besoin croissant de pilotes d’aéronavale renforcent le sérieux de ces accusations. D’ici 2035, la Chine aspire à disposer de neuf porte-avions, augmentant ainsi son influence sur les mers.
Pierre-Henri Chuet bénéficie toujours de la présomption d’innocence.
