En Colombie, les conducteurs âgés de plus de 65 ans se heurtent à une mesure stricte : sans certificat médical enregistré dans le RUNT, le registre national de la circulation, leur permis de conduire est automatiquement annulé. Cette information a été rapportée par le média Cronista. En l’absence de ce document crucial, aucune demande de renouvellement ne peut être traitée.
Le certificat médical est essentiel pour attester de l’aptitude physique et mentale des automobilistes. Cette exigence découle de la résolution 217 de 2014, mise en place par le ministère colombien des Transports, qui établit des critères tels que la vision, l’audition et la coordination. Les conducteurs doivent passer un examen dans un centre agréé, et les résultats doivent être envoyés au système SICOV avant d’être enregistrés dans le RUNT. Si le certificat n’est pas présent ou a expiré, le renouvellement est tout simplement impossible.
Un document temporaire et des délais variables selon l’âge
Avec une validité de seulement six mois, le certificat doit être renouvelé dans ce laps de temps sous peine de devoir repasser l’intégralité des examens. Les conducteurs doivent également être enregistrés au RUNT et présenter leur pièce d’identité, tout en n’ayant pas de contraventions non réglées, sauf si un plan de paiement est en cours.
Un candidat jugé inapte par le centre agréé verra son renouvellement de permis bloqué jusqu’à ce qu’il réponde aux conditions fixées par le professionnel de santé, qu’il s’agisse de traitement ou d’équipement nécessaire tel que des lunettes ou un appareil auditif.
Les délais de renouvellement varient selon l’âge et le type de permis. Pour les catégories A et B (service particulier), le renouvellement est requis tous les dix ans pour les moins de 60 ans, tous les cinq ans entre 60 et 80 ans, et chaque année au-delà de 80 ans. Concernant la catégorie C (service public), la fréquence passe de trois ans à un an à partir de 60 ans. Aucune limite d’âge n’interdit de conduire, seule l’évaluation de l’aptitude médicale et le respect des délais comptent.
À Bogotá, renouveler son permis implique de prendre rendez-vous via la Ventanilla Única de Servicios, de subir à l’examen en vérifiant son enregistrement dans le RUNT, d’assurer l’absence d’amendes, puis de régler les frais. Ne pas procéder au renouvellement peut entraîner des amendes et la perte de six points.
Vers la fin du permis à vie en Europe
De son côté, la Commission européenne envisage une réforme qui abolit le permis de conduire à vie, une mesure qui devrait s’appliquer à partir de 2028 et affecter environ 250 millions de conducteurs en Europe. Cette initiative repose sur la directive (UE) 2025/2205 et vise à « améliorer la sécurité routière et préparer l’arrivée du permis de conduire numérique européen », révèle un article d’Auto Plus publié le 20 janvier 2026.
Cette proposition s’inscrit dans le cadre de la stratégie « Vision Zéro », visant à réduire à zéro le nombre de décès sur les routes d’ici 2050 et à diminuer de moitié la mortalité routière d’ici 2030, après les 19 800 décès constatés en 2024 sur le territoire européen.
Concrètement, le permis de conduire de catégorie B perdra sa validité à vie, étant désormais limité à 15 ans. Les États membres auront la possibilité de réduire cette durée, particulièrement lorsque le permis est utilisé comme pièce d’identité, comme c’est le cas en France.
Les permis poids lourds devront être renouvelés tous les cinq ans, avec des évaluations de santé à chaque échéance. Pour les conducteurs âgés de plus de 65 ans, aucune directive uniforme ne sera appliquée au niveau européen ; chaque État prendra la décision sur la durée de validité applicable à cette tranche d’âge.
L’Union européenne prévoit également d’étendre l’utilisation du permis numérique, qui sera intégré dans un portefeuille d’identité européen via une application officielle. Bien que le format papier restera accessible, il deviendra optionnel, selon Auto Plus, « avec un code QR pour limiter les falsifications ». En outre, les décisions de suspension ou de retrait de permis seront désormais partagées entre les États membres.
Une personne sanctionnée en France ne pourra ainsi plus conduire dans les autres pays de l’Union une fois la réforme mise en œuvre entre 2026 et 2028.
En France, cela soulève déjà des préoccupations locales, une proposition de loi étant actuellement en discussion pour instaurer des visites médicales obligatoires après 70 ans. Par ailleurs, l’utilisation du téléphone au volant, même lorsque l’écran est éteint, entraîne des sanctions sévères. Les anciens permis s’accompagnent de leurs propres échéances : le permis de conduire rose devient invalide à partir du 19 janvier 2033, mais peut déjà être échangé gratuitement.
