La compagnie aérienne australien Jetstar, renommée pour ses tarifs attractifs, a annoncé dans un communiqué publié mercredi 5 août 2026 qu’elle commencera à facturer l’utilisation des compartiments à bagages en cabine. Cette nouvelle politique sera mise en œuvre à partir du 2 février 2027. Fini le temps où les bagages à main étaient inclus dans le prix du billet : cette gratuité va disparaître, rapporte TopTribune.
À partir de cette date, seuls les bagages placés sous le siège seront inclus dans le tarif du billet. La limite de poids pour cet espace passe de 7 à 10 kg, avec une nouvelle contrainte de dimensions : 40 x 30 x 20 cm au maximum. Selon la PDG Stephanie Tully, cette nouvelle réglementation sera « plus simple, basée sur la taille et similaire à celle d’autres compagnies aériennes à bas prix réputées dans le monde ».
Une option payante pour le compartiment supérieur
Les passagers désirant conserver un sac dans le compartiment supérieur devront maintenant préacheter l’option Bagage prioritaire. Cette option permet d’emporter un second sac, de plus grande taille (56 x 36 x 23 cm), et d’accéder à un embarquement prioritaire. Son tarif débute à 25 dollars australiens pour un aller simple sur certains vols, avec des variations en fonction de la durée du trajet. Jetstar présente cette option comme étant limitée.
La compagnie justifie ce changement en se basant sur des études et les retours d’expérience de ses clients et employés, qui ont souligné que le pesage des bagages à l’embarquement et la difficulté à trouver de la place dans les compartiments étaient des facteurs de stress importants durant le processus d’enregistrement à l’aéroport. Stephanie Tully affirme que cette mesure doit « fluidifier l’embarquement et contribuer à ce que davantage de vols partent à l’heure ».
Elle a également reconnu que peser un bagage à main devant la porte d’embarquement « peut être frustrant ».
Ce type de politique tarifaire est courant chez les compagnies low-cost, permettant d’afficher un prix de billet attrayant tout en générant des revenus supplémentaires grâce aux bagages, à la sélection de sièges, aux options d’annulation ou à la restauration à bord. Lors de la publication des résultats annuels de 2025, Jetstar avait déjà signalé une forte croissance continue de ses revenus annexes.
Ce procédé n’est pas une nouveauté sur le marché mondial : des compagnies européennes telles que Ryanair et easyJet appliquent un système similaire depuis plusieurs années. Jetstar deviendrait cependant la première grande compagnie aérienne australienne à adopter ce modèle payant pour le compartiment supérieur, un changement qui touchera principalement les voyageurs habitués à embarquer une valise cabine sans frais supplémentaires.
