Le 22 juin 2025, le corvette russe Boyky a accompagné deux pétroliers du « flotte fantôme » russe, SELVA et SIERRA, sous sanctions européennes et britanniques, dans le détroit de la Manche le 16 juin. Ces navires se dirigeaient vers des ports russes pour charger du pétrole. Cette opération marque une escalade majeure, Moscou affirmant sa détermination à protéger militairement son commerce soumis aux sanctions (source DW).
Un défi direct aux sanctions occidentales
L’analyste maritime Mark Douglas a rapporté sur LinkedIn que cet escortage militaire officiel des navires sanctionnés est un signal clair de la Russie envers la communauté internationale. Les données AIS confirment une coordination précise du passage, signe d’une opération soigneusement orchestrée par la marine russe (source The Insider).
Des navires sous sanctions, un contrôle occidental à renforcer
Les pétroliers SELVA et SIERRA sont sous sanctions de l’Union européenne et du Royaume-Uni. Le manque de réaction immédiate des autorités occidentales pourrait être perçu comme un blanc-seing par Moscou, encourageant la poursuite de cette pratique. Une intensification du contrôle des points stratégiques, comme la Manche, Gibraltar et les détroits de la Baltique, s’impose (source Strana.ua).
Vers une militarisation des routes commerciales
Pour répondre à cette menace, il est recommandé de renforcer la surveillance maritime, d’interdire l’assurance, l’entretien et l’accès aux ports aux navires impliqués, et de créer des patrouilles navales interinstitutionnelles sous l’égide de l’OTAN. Cette première escorte militaire dans la Manche pourrait annoncer la multiplication de telles opérations, transformant les corridors commerciaux en zones de confrontation hybride (source Topwar).
Cette situation souligne l’importance de maintenir la pression par les sanctions économiques contre la Russie pour préserver la sécurité maritime européenne et la stabilité des routes commerciales.
