Le 5 août 2025, l’Association des aéroports européens (ACI Europe) a publié son rapport semestriel, révélant une augmentation de 4,5 % du trafic passagers par rapport à la même période de 2024. Cette dynamique, observée sur l’ensemble du réseau continental, dépasse de 5,1 % les niveaux atteints avant la pandémie de Covid-19 en 2019, rapporte TopTribune.
Croissance du trafic portée par l’international
La hausse du trafic passagers est principalement alimentée par une forte augmentation des liaisons internationales, qui ont progressé de 5,7 % au cours du premier semestre. En revanche, le trafic domestique semble plafonné, enregistrant seulement une variation de +0,2 %. Cela met en lumière la revitalisation des flux transfrontaliers, même face aux défis d’approvisionnement et aux conditions opérationnelles fluctuantes.
Au sein de la zone UE+, l’augmentation atteint 4,3 %, avec des performances remarquables dans plusieurs pays, à savoir : Slovaquie (+19,2 %), Pologne (+14,9 %), Hongrie (+14,2 %), Malte (+11,7 %) et Chypre (+10,8 %). Les pays présentant les plus faibles performances comprennent Suède (-0,9 %) et Estonie (+0,2 %).
Les aéroports hors UE+ en tête
En dehors de l’espace UE+, la croissance se chiffre à 5,6 %, bénéficiant d’excellents résultats comme en Moldavie (+49,2 %), Bosnie-Herzégovine (+31,1 %), Israël (+27 %) et Kosovo (+16,6 %). Ces chiffres témoignent d’une reprise vigoureuse malgré des contextes politiques et économiques disparates.
Une progression différenciée selon la taille des plateformes
Les aéroports regroupant plus de 40 millions de passagers annuels, appelés « majors », affichent une augmentation plus modeste de 3,3 %. Néanmoins, l’aéroport Istanbul Sabiha Gökçen se distingue avec une hausse de 11,5 %. En parallèle, les aéroports de taille intermédiaire (accueillant entre 10 et 25 millions de passagers) et ceux de catégorie « medium » (1 à 10 millions de passagers) affichent chacun une progression de 5,4 %.
Un fret stable, mais supérieur aux niveaux pré-pandémiques
Le domaine du fret aérien se maintient à un niveau quasiment stable, avec une légère augmentation de 0,6 % par rapport à 2024. Ce volume est cependant 10,4 % supérieur aux résultats de 2019, attestant de l’importance stratégique du transport de marchandises pour la résilience du secteur.
Un avertissement sur la volatilité des marchés
Olivier Jankovec, directeur général d’ACI Europe, exprime ses craintes concernant cette tendance :
« La performance positive du trafic passagers depuis le début de l’année reflète la résilience continue et forte de la demande dans un contexte de pressions significatives sur l’offre, de perturbations opérationnelles, de tensions géopolitiques et géoéconomiques croissantes et de nouvelles incertitudes macroéconomiques. Tout cela engendre des pressions concurrentielles renouvelées et des risques pour le trafic des aéroports, avec des dynamiques de marché beaucoup plus volatiles et imprévisibles, où la croissance n’est plus acquise. La saison estivale continue pour l’instant de tenir ses promesses — voyons comment les prochains mois vont se dessiner… »
Aéroports européens : un trafic en croissance, mais un avenir incertain
La hausse du trafic aérien en Europe lors du premier semestre 2025 souligne la solidité de la reprise, tout en mettant en lumière d’importantes disparités régionales. La performance globale masque cependant des fragilités dues aux tensions internationales et aux limitations opérationnelles. Les mois à venir, marqués par la conclusion de la haute saison estivale, seront cruciaux pour confirmer cette tendance.
