Un tout nouveau service de covoiturage pour les trajets domicile-travail est désormais disponible en Île-de-France pour les titulaires d’un Pass Navigo Liberté+. Ce dispositif, initié par Île-de-France Mobilité, a pour but d’encourager l’utilisation du covoiturage en le rendant plus attrayant et accessible pour les usagers, tout en s’attaquant aux défis de mobilité rencontrés dans les zones moins desservies. L’application mobile « Covoit IDFM » devient ainsi un outil essentiel pour faciliter les déplacements domicile-travail, rapporte TopTribune.
Optimisation des trajets en Île-de-France
Ce service, développé par Île-de-France Mobilité, vise principalement à encourager de nouvelles pratiques de déplacement dans la grande couronne, où les alternatives existantes sont souvent jugées insuffisantes. Le partenaire stratégique, Karos, gère l’exploitation ainsi que la technologie du projet. Selon les dires de Joachim Renaudin, directeur général France chez Karos, « notre objectif est de permettre aux usagers de laisser leur voiture au garage pour leurs trajets quotidiens », ce qui souligne la volonté de minimiser l’utilisation individuelle de voiture.
Les entreprises ainsi que les campus sont incités à promouvoir cette initiative afin d’en accroître l’utilisation. Depuis son lancement le 10 février, le service a déjà gagné en popularité, comptabilisant 50 000 utilisateurs enregistrés et 380 000 trajets réalisés.
Fonctionnement et bénéficiaires de l’initiative
L’application « Covoit IDFM », accessible sur iPhone et Android, permet aux abonnés au système Navigo de bénéficier de deux trajets domicile-travail gratuits par jour, sous certaines conditions. Il est impératif que les trajets commencent et se terminent en Île-de-France, à l’exception de Paris intramuros et des routes déjà bien desservies par les services de transport existants.
Du côté des conducteurs, la rémunération s’élève à 2 euros par passager pour les trajets de moins de 20 km, avec un ajustement de 10 centimes par kilomètre jusqu’à 30 km. Le revenu mensuel maximum pour un conducteur est plafonné à 200 euros, et un nouveau système de rémunération sera mis en place le 1er avril afin de stimuler l’engagement des chauffeurs.
Aides, coûts et perspectives d’avenir
Le service bénéficie de subventions pour encourager son utilisation. Pour les passagers n’ayant pas d’abonnement au Navigo, les tarifs commencent à 0,50 euro pour les trajets de moins de 20 km, avec une augmentation de 10 centimes par kilomètre jusqu’à 30 km, pour atteindre un maximum de 1,50 euro par déplacement. D’ici 2025, le programme a permis de subventionner près de 3,5 millions de trajets et a révélé une augmentation de 25 % du nombre d’usagers en une seule année.
En 2026, de nouvelles lignes seront lancées, comprenant des trajets vers des destinations telles que Cernay-la-Ville, Saint-Quentin-en-Yvelines, Les Ulis, ainsi qu’une voie réservée sur le périphérique parisien. Ces extensions devraient encore améliorer la connectivité dans les régions actuellement sous-desservies.
