Le Pass Navigo couvrant toutes les zones, essentiel au transport en Île-de-France, sera soumis à une augmentation de son prix à partir de janvier 2026. D’après Le Parisien, le coût mensuel atteindra 90,80 €, comparé à 88,80 € aujourd’hui. Cette augmentation, qui représente environ 2,3 %, est le résultat d’une règle d’indexation convenue entre l’État et Île-de-France Mobilités (IDFM), stipulant « l’inflation + 1 point », rapporte TopTribune.
Des hausses de prix inévitables pour les abonnés Navigo
Le contrat signé en 2023 entre l’État et IDFM impose un plafond de hausse annuelle ne dépassant pas « l’inflation + 1 point ». Selon Île-de-France Mobilités, ce dispositif vise à assurer une « visibilité tarifaire » jusqu’en 2031, tout en soutenant les investissements nécessaires à la modernisation du réseau. « Ce mécanisme préventif évite des hausses brutales, mais garantit la poursuite des financements », souligne l’autorité régionale.
En terme concret, le forfait Navigo mensuel toutes zones passera de 88,80 € à 90,80 €, soit une hausse de 2 € par mois. Ce passage au-delà de la barre symbolique des 90 € pourrait annoncer d’autres ajustements futurs. Pour les salariés dont l’entreprise couvre 50 % des frais, le coût effectif augmentera de 44,40 € à 45,40 €.
Valérie Pécresse, présidente d’IDFM, déclare que « chaque euro perçu contribue à améliorer la qualité de service et à la transition écologique des transports ». Elle précise que sans cet ajustement, « le réseau ne disposerait pas des ressources nécessaires pour maintenir les lignes et renouveler les trains ».
Cependant, pour les abonnés, cette augmentation s’ajoute à une série de hausses successives : depuis 2022, le tarif mensuel a connu une hausse de près de 18 %, grimpant de 76,10 € à plus de 90 €, selon Le Parisien. Au bout de quatre ans, un usager régulier observera une augmentation de son coût de transport avoisinant 170 € par an.
Stratégies pour atténuer l’impact sur le budget de transport
Face à cette augmentation, plusieurs options s’offrent aux usagers pour alléger leurs dépenses. En premier lieu, la prise en charge employeur est obligatoire à 50 % minimum pour tous les salariés du secteur privé. Certaines entreprises franciliennes contribuent jusqu’à 75 % du Pass Navigo, notamment grâce à des accords internes.
Ensuite, différentes mesures sociales proposent des réductions :
- La tarification Solidarité Transport, déterminée en fonction du quotient familial, peut réduire le coût du Navigo jusqu’à la moitié.
- Les allocataires du RSA ou ceux bénéficiant d’une couverture santé solidaire peuvent obtenir une gratuité partielle ou totale du pass.
Pour les usagers occasionnels, le Navigo Liberté+ peut s’avérer plus avantageux : « Si vous utilisez le métro moins de 45 fois par mois, cette option s’avère moins coûteuse qu’un abonnement classique », rappelle Île-de-France Mobilités. Ce type d’abonnement reste particulièrement avantageux pour les télétravailleurs et les freelances.
