Le prix du pass Navigo pourrait connaître une hausse significative dès janvier 2026. Selon les documents qui seront soumis au vote le 10 décembre, des augmentations sont envisagées pour les tickets, les abonnements mensuels et les passes scolaires, rapporte TopTribune.
Prévisions tarifaires de Navigo pour 2026
Les informations tarifaires dévoilées par Île-de-France Mobilités (IDFM) éclairent sur l’évolution attendue de la grille tarifaire en 2026. Bien que le conseil d’administration n’ait pas encore rendu sa décision, les documents partagés avec les élus décrivent les modifications envisagées pour l’ensemble des titres de transport. L’autorité régionale précise que cette évolution s’inscrit dans une stratégie visant à réguler les augmentations.
Il est indiqué qu’« une hausse tarifaire modeste de 2,3%, en adéquation avec une inflation de +1% » sera proposée au vote. Concrètement, cela affecterait aussi bien les usagers réguliers que les voyageurs occasionnels, qu’ils utilisent un ticket unitaire, un abonnement Mensuel Navigo ou un pass scolaire.
Voici les tarifs envisagés pour 2026 :
- Le ticket pour métro-train-RER passerait à 2,55 € (et 1,30 € en tarif réduit).
- Le ticket bus-tram serait à 2,05 € (et 1,05 € réduit).
- Pour les trajets réalisés avec le service Navigo Liberté+, les prix suggérés seraient de 2,04 € pour le métro-train-RER (1,02 € réduit) et 1,64 € pour le bus-tram (0,82 € réduit).
Ces révisions tarifaires illustrent que le coût final sera particulièrement influencé par la fréquence d’utilisation. Un télétravailleur, employant moins de trajets que la moyenne, pourrait voir une hausse modeste, tandis qu’un usager quotidien bénéficierait d’un intérêt renforcé pour l’abonnement mensuel.
Une hausse liée à l’expansion du réseau de transport
Au-delà des montants, IDFM souligne le cadre qui justifie cette évolution tarifaire. Le communiqué met en avant que le réseau a connu une expansion significative ces dernières années, avec l’ajout de nouvelles lignes, des prolongements de métro et des mises à jour du matériel roulant. Il est mentionné que cette expansion engendre nécessairement une augmentation des coûts d’exploitation, ce qui nécessite une révision régulière des revenus pour maintenir l’équilibre financier. L’autorité explique que « sans les contributions des collectivités et des entreprises, le coût véritable du pass Navigo serait de 280 € ». En d’autres termes, l’utilisateur paie actuellement bien moins que la valeur réelle du service, même après une revalorisation.
Les forfaits de 2026 reflètent clairement cette logique.
- Le Navigo Mois “toutes zones” serait à 90,80 €, ou 45,40 € en tarif réduit. Le forfait annuel passerait à 998,80 €, juste en-dessous de la barre symbolique des 1.000 € par an.
- Les forfaits hebdomadaires seraient établis à 32,40 € (16,20 € réduit).
- Le forfait Senior atteindrait 544,80 €.
- Les tarifs scolaires suivent le même schéma : 393,30 € pour un abonnement Imagine R (frais de dossier exclus) et 17,20 € pour la version Junior.
- Pour les touristes, les tarifs proposés restent raisonnables : 14 € pour un ticket aéroports (7 € réduit), et entre 30,60 € et 78 € pour Paris Visite, selon la durée choisie.
Ces ajustements, s’ils sont validés, pourraient transformer la structure du budget de transport, cependant la prise en charge par l’employeur—variant entre 50% et 100% selon les entreprises— atténuerait considérablement l’impact pour les employés. Les usagers occasionnels, quant à eux, seraient amenés à recalibrer leur seuil de rentabilité entre ticket unitaire, Liberté+ et abonnement mensuel. Enfin, les familles bénéficiant d’abonnements scolaires constateraient une augmentation modérée mais significative de leurs dépenses.
Implications de ces prix pour les Franciliens
En pratique, les usagers réguliers feraient face à une hausse limitée, d’autant que le forfait mensuel ne devrait croître que de 2 €. Pour ceux dont l’employeur couvre la moitié du pass, l’impact réel serait d’un euro par mois. Les voyageurs occasionnels, plus sensibles au prix unitaire du ticket, constateraient qu’un départ en métro dépasserait le seuil des 2,50 €, incitant certains à explorer d’autres alternatives telles que le covoiturage, soutenu par la Région.
Les jeunes restent relativement protégés par des forfaits scolaires, même si le prix de l’abonnement Imagine R continue d’augmenter légèrement chaque année. Enfin, pour les catégories à revenus modestes bénéficiant de tarifs réduits — Solidaires ou Améthyste — la grille tarifaire proposée maintient des écarts considérables, avec des montants parfois divisés par deux par rapport au tarif plein.
