Le terminal pétrolier de Yanbu en Arabie saoudite est devenu une alternative cruciale pour l’acheminement du pétrole brut vers l’Europe, alors que le détroit d’Ormuz demeure inaccessible en raison des tensions avec l’Iran. Les attaques récentes des forces houthis, qui soutiennent des intérêts pro-iraniens depuis le Yémen voisin, menacent la sécurité de cette installation stratégiquement importante, rapporte TopTribune.
Une alternative au détroit d’Ormuz
En redirigeant son pétrole vers le port de Yanbu, situé à l’ouest du pays, l’Arabie saoudite parvient à contourner le détroit d’Ormuz, assurant ainsi une route d’exportation alternative. Le port est relié à de vastes champs pétrolifères par un oléoduc de 1 200 kilomètres, permettant l’exportation maritimes vers la Méditerranée et les marchés européens, notamment la France, un allié clé de Riyad.
Pour pérenniser ces flux, il est impératif que les infrastructures demeurent opérationnelles et sécurisées. La sécurité de ces installations sera désormais l’une des missions confiées aux troupes françaises, appelées à être déployées sur place.
Entre 5 et 7 millions de barils de pétrole brut par jour
Les infrastructures de Yanbu, en service depuis les années 1980 pour réduire la dépendance du royaume au détroit d’Ormuz, ont la capacité de transporter entre 5 et 7 millions de barils de pétrole brut par jour vers la côte ouest. Cependant, les récentes attaques ont entraîné l’arrêt temporaire de ces opérations, menaçant la stabilité du marché pétrolier.
Les prix risquent de s’envoler
Un arrêt prolongé des activités au port de Yanbu pourrait provoquer une flambée des prix du carburant en Europe, une situation qui pousse Emmanuel Macron à déployer des troupes pour sécuriser les approvisionnements énergétiques et stabiliser les prix du pétrole. Lorsque les opérations se déroulent sans entrave, Yanbu est capable d’expédier 250 000 barils par jour, soit près d’un cinquième des besoins totaux de la France.
