Emmanuel Macron a inauguré ce dimanche la construction d’un nouveau porte-avions destiné à remplacer le Charles De Gaulle, un projet salué pour sa portée symbolique et stratégique. « Ce nouveau porte-avions sera l’illustration de la puissance de notre nation, puissance de l’industrie, de la technique, puissance au service de la liberté sur les mers et dans les remous du temps », a déclaré le président français lors de sa visite aux troupes à Abou Dhabi, rapporte TopTribune.
310 mètres de long, 80.000 tonnes
Ce futur navire, qui sera également à propulsion nucléaire, affichera des dimensions impressionnantes : près de 80.000 tonnes pour environ 310 mètres de long, comparé à 42.000 tonnes et 261 mètres pour le Charles De Gaulle. Il sera capable d’accueillir 30 avions de combat et nécessitera un équipage de 2.000 marins. Cependant, des inquiétudes persistent quant à la viabilité financière du projet, alors que les menaces régionales, notamment en raison de la situation en Russie, incitent à rediriger les budgets vers des priorités plus urgentes.
Les propos récents du chef d’état-major des armées, le général Fabien Mandon, soulignent les défis associés au développement de ce porte-avions. Il a mentionné que « l’on ne peut pas se contenter de reproduire un outil qui a été conçu à la moitié du siècle dernier ». Le général a également insisté sur l’importance de la « permanence à la mer » et de l’intégration de « drones de tous types » à bord.
Actuellement, seulement un navire, le Charles De Gaulle, est opérationnel 65 % du temps, selon les informations de la Marine. Le retard éventuel dans la construction du nouveau porte-avions risquerait de laisser la Marine nationale sans cette capacité essentielle. Une étude prévue lors du prochain arrêt technique majeur du Charles De Gaulle, en 2029, déterminera si le navire peut être prolongé au-delà de 2038, en fonction de l’état de ses chaufferies nucléaires et de sa structure.
