Le 30 septembre 2025, Otto Aerospace a annoncé le lancement officiel de son dernier modèle d’avion, le Phantom 3500. Cet événement marque un tournant significatif pour l’entreprise, qui se démarque avec un appareil affichant un design futuriste et intégrant une technologie avancée. Le Phantom 3500 est conçu pour offrir un confort inégalé aux passagers tout en maximisant la performance. Cette innovation illustre l’engagement d’Otto Aerospace à redéfinir les normes de l’aviation privée, tout en intégrant des solutions respectueuses de l’environnement, rapporte TopTribune.
Un design innovant pour une performance optimisée
Ce nouvel appareil se démarque par son aérodynamisme élaboré, caractérisé par une surface extérieure lisse qui favorise un écoulement laminaire de l’air. Cette efficacité contribue à diminuer la traînée aérodynamique, ce qui se traduit par une optimisation de la consommation de carburant. De plus, la construction en composites de fibre de carbone permet de réduire le poids total de l’appareil, facilitant ainsi son approbation sous la réglementation FAA Part 23, typiquement réservée aux avions légers. Ce choix judicieux de matériaux permet au Phantom 3500 d’atteindre une altitude de croisière de 15 545 mètres, ce qui le situe au-dessus des transitions turbulentes et du trafic aérien commercial, garantissant ainsi des vols plus directs et confortables.
Flexjet, premier client à investir massivement
Otto Aerospace a confirmé une commande sans précédent de 300 unités du Phantom 3500 par Flexjet, un acteur majeur américain dans le secteur de l’aviation privée. Cette commande, évaluée à 5,85 milliards de dollars, annonce le début d’une ère nouvelle pour l’entreprise. Flexjet devient ainsi le premier client important à adopter cette génération de jets d’affaires, illustrant ainsi l’intérêt croissant pour des solutions aéronautiques plus écologiques et à la pointe de la technologie.
Une production ambitieuse pour une industrie en transformation
Les essais en vol du Phantom 3500 sont prévus pour commencer en 2027, avec une mise en service commerciale projetée pour 2030. Pour réaliser cette ambition, Otto Aerospace prévoit d’allouer 340 millions de livres sterling à la construction d’une nouvelle usine d’assemblage à l’aéroport de Cecil, situé à Jacksonville, en Floride. Ce projet s’inscrit dans un plan de transformation plus vaste de l’industrie aéronautique, visant à intégrer des technologies durables et des procédés de fabrication novateurs.
Vers une aviation plus verte et plus accessible
Le Phantom 3500 représente une avancée considérable vers une aviation plus durable. En offrant une réduction des émissions de CO₂ de 90 % grâce à l’utilisation de SAF (Sustainable Aviation Fuel) et en réduisant les coûts en carburant de 40 %, Otto Aerospace se positionne comme un acteur clé face aux défis environnementaux contemporains, tout en rendant l’aviation privée plus accessible. Cette approche innovante a le potentiel de redéfinir les standards de l’aviation d’affaires dans les années à venir.
